金融(róng)界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海、吉林等地(dì)疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘(chéng)用车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累计批发(fā)210.8万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用(yòng)车(chē)行业(yè)已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏(zòu)。

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