金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通过(guò)汽车(chē)远程(chéng)升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速(sù)度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具(jù)备能(néng)量(liàng)回(huí)收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产时间(jiān)。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一(yī)个不小的打击。

　　松下(x黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗ià)计划将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的(de)量产时间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和(hé)歌山工厂(chǎng)新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫(háo)米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)黑人黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗牙膏创始人，好来牙膏是假货吗现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里(lǐ)程(chéng)提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设(shè)计的(de)改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存(cún)在不(bù)小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份(fèn)额才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型(xíng)在(zài)美(měi)国的售(shòu)价。美国(guó)官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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