柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及(jí)柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma)为(wèi)什么，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平(píng)衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大等问题(tí)，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的(de)内力矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部(bù)受(shòu)压(yā))。它的标准定(dìng)义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的(de)分布内(nèi)力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件(jiàn)的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会(huì)发生(shēng)在偏压柱(zhù)受拉的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩是(shì)受力构件(jiàn)截面上的内力矩的(de)一种，即(jí)垂直于横(héng)截面的内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面(miàn)的弯(wān)矩，其(qí)大小(xiǎo)为该截面(miàn)截取的构件部分(fēn)上所(suǒ)有外力对该截面(miàn)形(xíng)心(xīn)矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯(wān)矩(jǔ)进行代(dài)数计算。

柱子(zi)混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一(yī)，会的(de)，因为柱(zhù)子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是(shì)抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大(dà)量的工(gōng)程实践和理论分(fēn)析(xī)表明，几乎(hū)所(suǒ)有的混(hùn)凝(níng)土构件均是带裂缝工作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的(de)使用无大的危(wēi)害，可允许(xǔ)其存在；我国(guó)现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部门(mén)设计规范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度(dù)的办(bàn)法来保障混凝土结(jié)构(gòu)的正常(cháng)使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指外(wài)荷载引起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算(suàn)时不计(jì)算或部分漏(lòu)算；计算模型不合理；结(jié)构受力假(jiǎ)设(shè)与实际受力(lì)不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内(nèi)力与配(pèi)筋计(jì)算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计时不考(kǎo)虑施工(gōng)的(de)可能性；设计(jì)断(duàn)面不足（宁波(bō)跨(kuà)海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设(shè)置(zhì)偏(piān)少或布置错误(wù)；结构(gòu)刚度不足；构造处(chù)理不(bù)当；设计图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施(shī)工机具、材料；不了解预制结构结(jié)构受(shòu)力特(tè)点，随意(yì)翻身(shēn)、起吊(diào)、运输、安(ān)装(zhuāng)；不按设计(jì)图纸施(shī)工，擅自更改结构施工顺(shùn)序，改变(biàn)结构受(shòu)力模式；不对结构做机器(qì)振动下(xià)的疲劳(láo)强度验算(suàn)等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷(hé)的作用(yòng)于楼地(dì)面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使(shǐ)用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次(cì)应力裂缝是(shì)指(zhǐ)由(yóu)外荷载引(yǐ将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物n)起的次(cì)生应(yīng)力产(chǎn)生(shēng)裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在设计外(wài)荷载作用(yòng)下，由于结构(gòu)物的(de)实际工作状态同常规计算有出入或计算(suàn)不考虑，从(cóng)而在某些(xiē)部位(wèi)引起次应力导致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计(jì)算该(gāi)处(chù)不会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍(réng)然能(néng)够抗弯，以至出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计算(suàn)中难以用(yòng)准确的(de)图式(shì)进行模拟计算，一般(bān)根据经(jīng)验(yàn)设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受(shòu)力构(gòu)件挖孔后(hòu)，力流将产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密(mì)集，产(chǎn)生巨大的(de)应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨预应力连续(xù)梁中(zhōng)，经(jīng)常在跨内根据(jù)截面内(nèi)力需(xū)要截断(duàn)钢束(shù)，设(shè)置锚头，而在锚(máo)固断(duàn)面附近经常可以看到裂缝(fèng)。

  　　因(yīn)此，若处理不当，在这些(xiē)结(jié)构(gòu)的转角处或构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际(jì)工程中，次(cì)应力裂缝是产生荷载裂缝的(de)最常见(jiàn)原因。

  　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是(shì)按常(cháng)规(guī)一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂(liè)缝(fèng)也是可以做到合理验算的(de)。

  　　例(lì)如现在(zài)对预应(yīng)力、徐变等产生(shēng)的二次应力，不少平面杆系(xì)有限元程序(xù)均(jūn)可(kě)正确(què)计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上(shàng)，应(yīng)注意避免结构突变（或(huò)断面突变(biàn)），当不能(néng)回避时(shí)，应(yīng)做局(jú)部(bù)处理，如转角处做圆角，突变处做将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜(xié)向(xiàng)钢筋，对于较大(dà)孔洞有条件时可在(zài)周边(biān)设置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝特(tè)征依荷载(zài)不同而(ér)异(yì)呈现不同的(de)特点。

  　　这类裂缝多出现(xiàn)在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区(qū)或振(zhèn)动严重部(bù)位。

  　　但必须指出，如果受压区(qū)出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承(chéng)载力极限的标(biāo)志，是结构破(pò)坏的(de)前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物