5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂(guà)牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公(gōng)司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价(jià)格(gé)接手(shǒu)的资(zī)产，不过原计划在(zài)重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上(shàng)了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思(líng)汽(qì)车(chē)此(cǐ)前为转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日，江铃(líng)汽车(chē)曾披(pī)露，拟以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格，通过(guò)山西(xī)省产权交易(yì)市场公开挂牌方式(shì)，出售全(quán)资子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时(shí)，江铃(líng)重汽对(duì)接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全(quán)球生产(chǎn)销售(shòu)重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述(shù)股权挂(guà)牌公(gōng)告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易(yì)股权(quán)出售(shòu)征集到一名意向受(shòu)让方，符合上述(shù)要(yào)求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也按照相关(guān)交(jiāo)易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经协商一致，就(jiù)出售交易股(gǔ)权(quán)签署了(le)《关于(yú)江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)100％股权的(de)股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获(huò)得国资管理有权单位的批准(zhǔn)，但由于(yú)交易所(suǒ)需的(de)政(zhèng)府审(shěn)批事项未能在约(yuē)定的时间内完成，项目双方经协(xié)商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前(qián)后耗(hào)时长达(dá)2年之久，但(dàn)最终仍以失败(bài)告终。需要提(tí)及(jí)的是，江(jiāng)铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已经是其历史(shǐ)上(shàng)第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车(chē)工业集(jí)团。作(zuò)为(wèi)一家老(lǎo)牌国营企业，该公司主要组装生产(chǎn)重型(xíng)卡车与货车(chē)，但(dàn)由于经营(yíng)不(bù)善陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第(dì)一(yī)次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国长安汽(qì)车集团有限公司(sī)，将太原(yuán)重(zhòng)汽重组为太原长安重(zhòng)汽，作(zuò)为长(zhǎng)安汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终(zhōng)太原重汽(qì)没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度(dù)，太(tài)原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难(nán)以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太(tài)原重汽产(chǎn)生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长(zhǎng)安手中接手(shǒu)太(tài)原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将(jiāng)其(qí)更(gèng)名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域(yù)的意图是实现商用(yòng)车(chē)全覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终(zhōng)将建成年(nián)产(chǎn)10万辆重(zhòng)型(xíng)载货车、10万台发(fā)动机(jī)的大型重卡企业，达产(chǎn)后(hòu)主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重(zhòng)卡市场(chǎng)和客户洞(dòng)察(chá)不足，经营(yíng)状况并不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部企业(yè)的单(dān)月销量，就已超过(guò)江(jiāng)铃重汽几年的(de)销量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披(pī)露有(yǒu)关(guān)江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截(jié)至2020年12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽车重型汽车相关业务累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月(yuè)净(jìng)亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽(qì)停止了所有的产(chǎn)销(xiāo)工作(zuò)。

　　值得一(yī)提的(de)是，在2021年(nián)初，江铃汽车(chē)还对江铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主要目(mù)的是降低(dī)江铃(líng)重汽(qì)的资(zī)产负债率，便(biàn)于吸(xī)引(yǐn)外部投(tóu)资进入(rù)，利于(yú)江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽(qì)车(chē)自身近年(nián)来(lái)日子也不(bù)太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽车分别实(shí)现营(yíng)收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元(yuán)，这三年(nián)内(nèi)，其(qí)实现归母净(jìng)利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不(bù)过，在(zài)2021年(nián)和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其当年的(de)净利润。而扣除非经常(cháng)性(xìng)损(sǔn)益后，江铃汽(qì)车在(zài)这两年的扣(kòu)非归(guī)母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营活动现金流净额还(hái)达(dá)到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这(zhè)一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生(shēng)产和(hé)销售，当(dāng)前主要开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和(hé)设备维护等费用。“未来公司(sī)仍(réng)将(jiāng)继续积极推进江铃重(zhòng)汽(qì)的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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